Motordrachenflieger

Es besteht aus einer Auflagefläche, also einem Rogal-Flügel, und einem Fahrgestell – einem Dreirad, auf dem die Besatzung sitzt und auf dem der Motor platziert ist. Der Motordrachen (MZK) wird durch die Bewegungen des Trapezes gesteuert. Durch Ziehen beschleunige ich und steige ab, durch Drücken werde ich langsamer und steige, durch seitliches Drücken drehe ich mich. Beim Fahren auf dem Boden erfolgt die Lenkung mit dem Vorderrad.

Die Anschaffungskosten hängen stark davon ab, ob Sie das Flugzeug selbst bauen oder ein neues Fabrikflugzeug kaufen. Die Kosten für den Bau eines eigenen Motors liegen in der Größenordnung von Zehntausenden (der größte Posten ist ein geeigneter Motor, den man durch den Umbau eines Automotors zu relativ günstigen Kosten erhalten kann), wenn man die Arbeitsstunden nicht mit einrechnet. Der Preis für fabrikgefertigte Flugzeuge liegt bei bis zu 500 CZK.

Das Fliegen mit MZK ist eine der günstigeren Arten des motorisierten Fliegens. Die Kosten für den Betrieb eines eigenen Flugzeugs hängen von mehreren Faktoren ab. Der erste und nicht immer wichtigste Faktor ist der Verbrauch an Betriebsstoffen. Dieser reicht bis ca. 7 l/Stunde beim Einsitzer MZK und bis ca. 13 l/Stunde. Ein weiterer Posten sind die Kosten für die Lagerung des Flugzeugs. Die jährliche Miete für die Fläche im Hangar liegt zwischen 15 und 30 CZK. Allerdings hat die MZK gegenüber klassischen Flugzeugen den Vorteil, dass sie zerlegt und somit in häuslicher Umgebung gelagert (gelagert) werden kann.

Die Ausbildung erfolgt durch Ausbilder in Pilotenausbildungszentren eher individuell.
Die Hauptvorteile sind niedrigere Betriebskosten und relativ einfachere Speicheranforderungen für den Betrieb.
Der Nachteil ist eine gewisse Einschränkung aufgrund der meteorologischen Bedingungen.