Er besteht aus einer tragenden Fläche, dem Ragalflügel, und einem Fahrwerk - einem Dreirad, auf dem die Besatzung sitzt und der Motor untergebracht ist. Der motorisierte Hängegleiter (MZK) wird durch die Bewegungen des Trapezes gesteuert. Durch Einziehen beschleunige ich und steige ab, durch Ausschieben bremse ich ab und steige auf, durch seitliches Ausschieben drehe ich mich. Beim Rollen am Boden wird es durch das Vorderrad gesteuert.
Die Anschaffungskosten hängen stark davon ab, ob Sie das Flugzeug selbst bauen oder ein neues, fabrikgefertigtes Flugzeug kaufen. Die Kosten für einen Eigenbau gehen in die Zehntausende (der größte Posten ist ein geeigneter Motor, der durch die Modifizierung eines Automotors zu relativ erschwinglichen Kosten beschafft werden kann), wenn man die Arbeitsstunden für den Eigenbau nicht mitzählt. Der Preis für fabrikgefertigte Flugzeuge liegt bei bis zu 500.000 CZK.
Das Fliegen mit MZK ist eine der günstigsten Arten des Motorflugs. Die Kosten für den Betrieb eines eigenen Flugzeugs hängen von mehreren Faktoren ab. Der erste und nicht immer wichtigste Faktor ist der Verbrauch von Betriebsstoffen. Dieser variiert bis zu etwa 7 l /Stunde für einsitzige MZK und bis zu etwa 13 l /Stunde für zweisitzige. Ein weiterer Posten sind die Kosten für die Lagerung des Flugzeugs. Die Jahresmiete für einen Platz im Hangar liegt zwischen 15 und 30 Tausend CZK. Allerdings hat MZK einen Vorteil gegenüber herkömmlichen Flugzeugen in der Möglichkeit der Demontage und damit Lagerung (Lagerung) in der häuslichen Umgebung.
Die Ausbildung wird von Ausbildern in Pilotenausbildungszentren in einer eher individuellen Weise durchgeführt.
Die Hauptvorteile sind niedrigere Betriebskosten und relativ einfache Lagerungsanforderungen.
Die Nachteile sind gewisse Einschränkungen aufgrund der meteorologischen Bedingungen.