Der Leitartikel soll von allen gelesen werden
Wenn ich einen Leitartikel schreibe, versuche ich immer, den Text, den unsere Leser lesen, interessant zu gestalten. Wenn es gleichzeitig gelingt, in diesen Zeilen eine Idee mit weitreichender Wirkung zu verfassen und die Piloten dank des Leitartikels über ihr Handeln nachzudenken, dann habe ich das Gefühl, dass der Text seinen Zweck erfüllt hat. Dieses Mal möchte ich näher darauf eingehen
über eines der grundlegendsten Dinge, die es uns ermöglichen, legal zu fliegen. Unsere Gesetze besagen, dass Sie in der Tschechischen Republik auf Flächen starten und landen dürfen, auf denen der Eigentümer oder Betreiber einer solchen Tätigkeit zugestimmt hat. Diese Tatsache ist allgemein bekannt, aber nur wenige von uns sind sich darüber im Klaren, wie wichtig die Abschnitte, die sich mit dieser Bestimmung befassen, für unser Fliegen sind. Kürzlich haben wir uns in der Zentrale des LAA CR mit mehreren Initiativen befasst
Sie waren darüber besorgt. Einige davon sind traditionell. Ein Beispiel wäre die Situation, in der eine Gruppe von Gleitschirmfliegern auf demselben Feld landet und der Landwirt, der das Land verwaltet, zu Recht empört ist, denn aus seiner Sicht ist dies ein Zeichen der Respektlosigkeit gegenüber seiner Arbeit und dem Land als solchem.
Weniger traditionell ist das Beispiel, bei dem eine Beschwerde aus dem Kreis der Mitglieder an die Geschäftsführung der LAA ČR gerichtet wird, in der sie sich darüber beschweren, dass jemand ohne ihre Erlaubnis auf ihrem Gelände gelandet ist, und verlangen, dass die LAA ČR Abhilfemaßnahmen ergreift. Nun, die Situation mit dem von uns betriebenen Gebiet SLZ Čebín (LKCEBI) sieht völlig absurd aus
as Čebínskokuřimský spolek aviatiků, zs Hier hat jemand unser Gras gemäht, und das nur im Bereich der vorgesehenen Landebahn. Ich weiß nicht, wer es war, aber er wollte das Gelände wahrscheinlich für Flugzwecke nutzen, er hat nur irgendwie vergessen, den Betreiber zu fragen.
Na ja, egal, danke, wir sind fertig. Darüber hinaus geht es uns um schöne Flugerlebnisse und nicht darum, darüber zu streiten, wer was darf, darf oder nicht darf.
Viel gravierender ist jedoch die Tatsache, dass der Verkehr aus SLZ-Gebieten Gegenstand persönlicher Auseinandersetzungen wird, sei es zwischen Lotsen und Bürgern vor Ort oder zwischen Lotsen. Streitigkeiten können über die örtliche Tragweite hinausgehen und unsere Mitglieder stehen dann vor der Aufgabe, den Behörden erklären zu müssen, dass die gegnerische Partei aktiviert hat, wie der Einsatz an einem bestimmten Ort ist, ob die Sicherheit der Bevölkerung gefährdet ist und so weiter ihr Fliegen wird nicht betrieben
auf Kosten eines anderen. Wenn das Gebiet, oder häufiger der Ausgangspunkt, nur auf der Grundlage langfristiger örtlicher Duldung oder nur einer mündlichen Vereinbarung betrieben wird, ist dies häufig der Fall
Die weitere Nutzung dieser Website ist gefährdet. Deshalb möchte ich im Namen aller Piloten, die unser Fliegen zum Vergnügen genießen möchten, alle Konfliktparteien bei Streitigkeiten über das Fliegen mit SZL dazu auffordern, Bilanz zu ziehen und Wege zu finden, um eine gemeinsame Lösung zu finden. Es ist sehr leicht, das zu zerstören, was unsere Vorgänger aufgebaut haben, sei es der gute Ruf, den die tschechische Luftfahrt in unserem Land seit jeher genießt, oder „nur“ die guten Beziehungen zwischen ihnen
Nutzer und Grundstückseigentümer. Machen wir uns bewusst, dass alle Flughäfen, Flächen für SLZ, aber auch Startplätze für Gleitschirme und Rogals in unserem Land Reichtum sind, den wir genießen, den wir aber auch für künftige Generationen bewahren können sollten. Also lasst uns fliegen und diesen Reichtum schätzen, lasst uns ihn mit Bedacht und zur Freude nicht nur uns selbst, sondern auch aller anderen nutzen.
Aleš Berieben
Präsident von LAA CR