Lednik Cup 2024

Autor: Lukáš Koláček

Es ist Samstagmorgen, der 27. April, und ich sehe endlich, dass es sich nicht dreht. Neben dem Flughafen in Hati u Hlučín (LKHATH) stehen zwei riesige Windkraftanlagen, die bisher ununterbrochen in Betrieb waren. Ich bin froh, dass sich die Vorhersage von Petr Dvořák (VFR Weather) nicht bewahrheitet hat, und wir haben Gottes Wetter für den Präzisionslandewettbewerb namens Lednik Cup vor uns. Alle dreizehn Teilnehmer sind bereit! Wir laufen nach Plan und der erste Pilot startet um 6:30 Uhr. Ich hatte damit gerechnet, dass es bald losgehen würde, denn einige Tage vor dem Rennen hatten wir ein Iglu im Garten, weshalb der Start um eineinhalb Stunden verschoben wurde. Erst in der Mitte der sechsten Runde startete die Thermik, sie flog vorbei und das Rennen wurde abgebrochen. Alle dachten, es sei vorbei, aber ich informiere über die letzte siebte Runde, die um 19:00 Uhr beginnt. 

Um es zu erklären: Das Hauptziel des Lednik Cup 2024 bestand darin, so viele Piloten wie möglich zum Wettbewerb zu locken. Schließlich ist es ein Favorit der einheimischen Piloten – der allerletzte Motorschirmwettbewerb der Liga hier in den Beskiden wurde von Tomáš Lednik selbst organisiert – und seitdem wurde hier nicht einmal eine Runde mehr organisiert. Und so beschloss ich, die Tradition der Rennen fortzusetzen, indem ich einen Landegenauigkeitswettbewerb organisierte und ihn aus Respekt vor Tomík (und mit Zustimmung seiner Frau Luca) nach ihm benannte – den Lednik Cup. Also fing ich an, soziale Medien zu massieren. Die Strategie bestand darin, Piloten für eine Reihe von Preisen anzulocken. Vielen Dank an alle Sponsoren. An die Firma Radegast, die sich nicht nur um unser Trinkregime gekümmert hat. Luboš Halam für die E-Props-Propeller für den Gewinner der Kategorie HOBBY und Milan Klement für die Kleidung der Firmen FlySkin, Liberty und Paraelement, die er vom Parashop Přibyslavský gespendet hat. Ich möchte mich bei der Firma Otidea für die finanzielle Unterstützung und bei der Druckerei Kleinwachter aus Frýdek Místek bedanken, die sich um den Druck gekümmert hat. Der Gründer dieser Druckerei ist ein Pilot und ehemaliger Schüler von Tomáš Lednik, also war es für ihn fast eine Verpflichtung, nicht wahr, Chosé? An die Firma Sky Paragliders, die Preise im Wert von mehr als 25 Kronen gespendet hat. Besonders hervorzuheben ist der Hauptpreis, der am Ende des Rennens verlost wurde: der Rettungsfallschirm Sky Quatro 160 Light. Gesamtsumme, Preise über 50 Kronen.

Aber zurück zum Wettkampf. Gegen 11 Uhr frischte der Wind in Bodennähe auf, also war es Zeit für den Bodenhandling-Wettbewerb unter dem Motto „Hart auf dem Trainingsplatz, leicht im Einsatz“. Nicht alle teilten meine Begeisterung, denn ich wollte, dass sie einen Slalom um die Stangen, einen Salto in der Saltobox und einen Flug über eine ein Meter hohe Plastikstange absolvieren. Alle schickten mich in den Wald, und so wurde es schließlich ein 150 Meter langer Parcours: Slalom um die Fahnen, Salto in der Saltobox, Fallschirmabwurf und so schnell wie möglich wieder starten und über die Ziellinie rennen. Ich stattete alle Teilnehmer mit demselben Fallschirm aus, meinem Slalom Freeride 15 von Ozon mit einer sehr einfachen Marie- Steuerung . Ich glaube, allein die Steuerung zu greifen und am Start eine Eins zu bekommen, war für einige schon eine Geschichte.

Die 19. Stunde rückt näher, Milan und Luboš üben eine Show für das Motorparagliding-Festival und zeigen uns gleichzeitig, dass es fliegt und wir es können. Der Plan war, in umgekehrter Reihenfolge zu beginnen, damit die Erstplatzierten noch eine Chance haben, es zu vermasseln. Aber sie hatten Glück, ich habe meinen Kampf mit der Technik verloren und konnte es nicht zählen. Es geht also im bewährten System los, wer bereit ist, fliegt. Die Luft nach neun Uhr war bereits glatt...

Im ersten Jahr des Lednik Cups wurden 91 Landungen in dreieinhalb Stunden durchgeführt. Alles ausgezeichnet, Verkäufer von Propellern oder Rahmen hatten Pech. Die Piloten brachten viele neue Erfahrungen, Preise und Punkte in die MPK-Landungspräzisionswettbewerbsserie ein, deren zweite Runde der Lednik Cup war (die erste war der Flugteil des ParaBike) und wo die nächsten beiden Wettbewerbe zählen. Die Ergebnisse werden wir am Ende der Saison bekannt geben, gleichzeitig mit den Ergebnissen des Tschechischen Motorgleitschirm-Pokals (ČPMP, ehemals MPK-Liga).

Ich möchte den Freiwilligen für den reibungslosen Ablauf des Rennens danken, insbesondere Filip Peter und Lucia Jančurová für die hervorragende Arbeit beim Messen der Landung. An Dališ Koval und Kuba Halam für Ordnung am Start. Vielen Dank an Sie, die Piloten, dass einige von Ihnen für dieses Rennen bis zu 825 km zurückgelegt haben, und insbesondere an die Pilotengruppe aus Hatá u Hlučín, insbesondere Jirko Medvěd Pláček, die uns erlaubt haben, an ihrem wunderschönen Flughafen zu fliegen. 

Wer gewonnen hat, sehen Sie auf dem Ergebniszettel, wer aber am Ende der glückliche Sieger des Rennens war und einen Reservefallschirm für zwanzig „Liter“ mit nach Hause nahm? Fragen Sie nach der MČR im motorisierten Gleitschirmfliegen, die am 4. Juni auf dem Flughafen in Polepy (LKPOLE) beginnt, oder in Ječmínek, die am 21. und 23. Juni in Stichovice (LKSB) stattfindet.