Während des Fluges vom Navigationswettbewerb kam es zu einer allmählichen Verschlechterung der Triebwerksleistung. Der Pilot entschied sich für eine Notlandung. Er schaute sich die Gegend an und entschied sich, am Hang zu landen. Als der Pilot die Richtung änderte, um entlang der Linien zu landen, blieb die rechte Flügelhälfte am Boden hängen. Das UL-Flugzeug bog in eine Rollbahn ein und nach Bodenkontakt brach das rechte Rad des Hauptfahrwerks ab, anschließend riss der Motorkühler ab. Bei der anschließenden Drehung brach das linke Rad des Hauptfahrwerks.
Pilot und zweite Person unverletzt.
Meteorologische Situation: CAVOK.
SLZ-Schaden:
UL-Flugzeugzelle schwer beschädigt.
Kommentare:
Der Pilot sollte das Flugzeug in ausreichender Höhe in Landerichtung ausgerichtet haben bzw. in Flugrichtung landen.