Stručný popis události:
Při horizontálním letu ve výšce 250 metrů nad zemí rychlostí 190 km/h kurzem 315°, těsně po vstupu do LKR8 došlo v 14,21 hodin k rychlému méně jak jednu vteřinu trvajícímu flutteru na výškovém kormidle a následnému ulomení trupu i s ocasními plochami. Letoun se stal neovladatelným, okamžitě přešel to střemhlavého letu a začal prudce zrychlovat. Pilot aktivoval záchranný systém. Po otevření padáku padal letoun v poloze motorem směrem k zemi. Letoun proto dopadl na motor, levou polovinu křídla a poté přepadl na záda. Pilot a druhý člen posádky po dopadu rozbili zbytek překrytu kabiny a bez zranění postupně opustili letoun. Protože z letounu z poškozené náběžné hrany křídla vytékalo palivo, převrátila posádka letoun na kola a odpojila akumulátor z obavy případného požáru.
Meteosituace: vítr 4 m/s, směr 280°, nárazy 0, dohlednost 20 km.
Leteckou nehodu šetří komise LAA ČR.
Hlavní inspektor provozu ULL Zdeněk Doubek
|
